Trên thị trường có 2 loại nhớt động cơ phổ biến là dầu nhớt xe hơi máy dầu và máy xăng. Có sự khác biệt như thế nào giữa hai sản phẩm trên, tính chất, yêu cầu kỹ thuật của mỗi loại ra sao?
Sự khác nhau giữa động cơ máy xăng và máy dầu
Khi hỗn hợp nhiên liệu và không khí được đốt cháy bởi tia lửa điện được sinh ra bugi đánh lửa sẽ giúp động cơ xăng sinh công. Trong khi đó, động cơ dầu sẽ không dùng bugi để đánh lửa. Thay vào đó, chúng sẽ tự bốc cháy khi hòa trộn với không khí được nén ở nhiệt độ và áp suất cao. Về cơ chế xả, cả hai loại động cơ đều xả khí thải ra ngoài theo xupap xả.
Chính vì những khác biệt trên, động cơ diesel khó khởi động hơn trong những ngày thời tiết trở lạnh, nhiệt độ xuống thấp. Cấu trúc động cơ diesel cũng phức tạp hơn, giá thành cũng cao hơn, bên cạnh đó, động cơ dầu cũng nặng và có khả năng chịu tải tốt hơn động cơ xăng. Bên cạnh đó, nhờ được đốt cháy bằng bugi đánh lửa, khí thải từ động cơ xăng cũng dễ chịu, êm ái hơn so với động cơ dầu, tuy nhiên, động cơ xăng có xu hướng tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn.
Sự khác nhau giữa nhớt xe hơi cho động cơ máy xăng và máy dầu
Dầu nhớt cho xe máy dầu sẽ có nhiều lưu huỳnh hơn, vì thế, muội than, tàn tro trong động cơ cũng nhiều hơn khi hoạt động. Ngược lại, hàm lượng lưu huỳnh trong dầu nhớt cho động cơ xăng thấp hơn nên chu kỳ thay dầu, bảo dưỡng sẽ được kéo dài hơn.
Các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng dầu nhớt cho động cơ máy xăng và máy dầu
Đa phần người dùng khi thay nhớt xe hơi thường bỏ quên chất lượng mà chỉ quan tâm đến giá thành. Các chất phụ gia có trong dầu nhớt đóng vai trò rất quan trọng, quyết định chất lượng dầu nhớt.
Các loại dầu nhớt kém chất lượng sẽ chứa tới 75 – 95% lượng dầu gốc, khi mà dầu gốc càng cao, giá thành càng rẻ. Những loại nhớt này sẽ làm cản trở chuyển động của các động cơ bên trong.
Để đánh giá chất lượng dầu nhớt xe hơi, người ta thường căn cứ vào 3 yếu tố sau: hàm lượng lưu huỳnh, độ nhớt tương đối và tỷ trọng. Các loại dầu nhớt chất lượng cao sẽ có tỷ trọng nhẹ, lưu huỳnh ít và độ nhớt lớn.
Bên cạnh đó, yếu tố sản xuất cũng đóng vai trò quan trọng ảnh hưởng đến chất lượng dầu nhớt. Quy trình sản xuất và đầu ra của nhớt cần được thực hiện nghiêm ngặt, đảm bảo đạt tiêu chuẩn API từ Hiệp hội dầu nhớt Hoa Kỳ. API được chia theo cấp độ để phân loại chất lượng của nhớt động cơ xăng và máy dầu.
Tính chất và yêu cầu kỹ thuật của dầu nhớt phù hợp cho động cơ máy xăng
Theo API (Viện dầu mỏ Hoa Kỳ), dầu nhớt được phân thành 2 loại là chuyên dụng và đa dụng. Nhớt xe chuyên dụng chỉ được sử dụng cho động cơ máy xăng hoặc động cơ máy dầu. Trong khi đó, nhớt đa dụng có thể sử dụng đồng thời cho cả động cơ máy xăng lẫn máy dầu.
Để phân biệt nhớt xe máy dầu và nhớt xe máy xăng, người dùng có thể căn cứ vào ký tự “S” và “C”. Chẳng hạn, ký hiệu thường xuất hiện trên bao bì dầu nhớt máy xăng là API-SA, SB… SL, SM, SN, trong khi đó, ký hiệu được ghi trên dầu nhớt máy dầu là API-CE, CD…CH-4, CI-4, CJ.
Nhớt dành cho động cơ máy xăng sẽ được phát triển thiên về nâng cao khả năng bôi trơn. Động cơ xăng có các chi tiết máy khít và nhẹ hơn, vòng tua máy cao hơn, có thể lên đến 7000-8000 rpm (round per minute / vòng trên mỗi phút). Khi vòng tua máy cao, nhớt phải đảm bảo kịp thời luân chuyển trong động cơ, tránh các chi tiết ma sát trực tiếp với nhau.
Thông tin liên hệ
HORECA TRADING
- Địa chỉ: 342/15 Lý Thường Kiệt, Phường 6, Quận Tân Bình, Thành Phố Hồ Chí Minh
- Điện thoại: 0945 287 548
- Website: www.horecatrading.net
